Как обычно, Архангельск по прямым (типа М8) не ездит — всегда можно найти нечто экзотическое, которое в полной мере будет отражать сущность «дороги» и правильно называться «Направлением«.
Старт назначился на 6-00 от кораблика. Естественно, Северодвинск, в лице нас, прособирался несколько дольше запланированного и на момент старта основной группы только начинал греть двигатель. Не особо, кстати, торопясь. 
Имея некоторый опыт, были уверены, что до начала основных телодвижений догоним. Примерно так и получилось. Догнали колонну после Брин-Наволока, км через 30. Разговоры в рации слышались задолго до. В Плесецке заправились — очень удачно все трое на разном топливе (дизель, бензин, газ), очередь не создавали. Немного отъехав «Шнива» учудила маленько — неудачная попытка обогнать грейдер — улетел на обочину. Сугроб большой, скорость погасить успел, вошел боком — повреждений никаких.
Видео от автора полета:
Камера номер 2 — наша :). Вытащили без проблем, дольше докапывались до веревки.
Потом до Каргополя ничего интересного уже не было. Км за 20 догнала «Сорента» — второй северодвинский. Который изначально так и планировал — выехать часа на 1,5 позже и, ломясь в свое удовольствие хорошо за сотню, догнать к Каргополю.
На заправке подобрали третьего северодвинского — этот ехал из деревни под Котласом. Короче, Каргополь — такая точка рандеву, все дороги вели в него 😉
Перекус в кафе гостиницы «Каргополочка», первые очереди Все-таки 16 человек — довольно много, особенно для санузла небольшой кафешки 😉
Покормили достаточно быстро и неплохо.
Поехали дальше. «Строго на юг, порядка -цати км» почти (с)
Дорога, деревни, деревенки, заброшенные дома… Область кончилась в п. Солза. Дорога кончилась там же. Официально.
Колея уходила в лес, «кирпич» наглядно демонстрировал точку зрения местной администрации по поводу «направления».
Солза. Маленький поселок на границе Архангельской и Вологодской областей.
Со стороны Каргополя есть дорога, которая оканчивается через пару десятков метров после знака. Дальше идет колея в лес, для непонятливых (типа нас) висит «кирпич».
С первых метров попадаем в сказку. Заснеженные деревья справа, слева, сверху… Очень красиво, с трудом заставляешь себя смотреть за дорогой, штурману легче
и так вот примерно км 40. Ползем не торопясь, вторая, изредка 3-я передача. Народ лупит вспышками направо и налево, батарейки фотиков стремительно теряют заряд :). Темнеет… Часа за 1,5 добрались до Прокшино. Выход на трассу Р-5. Асфальт, приличная дорога, можно идти под 100. Пошли, однако помедленнее — все поустали уже, темно и грустно. Непонятные остановки на «размяться»…
Добрались наконец до деревни Б. Зауломское, встали, начали сверятся с картой — искать дом. Очень хотелось устаканиться побыстрее, поэтому пошел тоже смотреть карту. Карта представляла собой распечатку схемы гуглоспутникового снимка с крестиком в нужном месте. Или без крестика? Не суть. В общем, развернулся, поехал на разведку. Разведывать было нечего — вся деревня две улицы вдоль и одна поперек. Свернув на перекрестке, покатился по единственной дороге и менее чем через километр уперся в дом. Единственный дом в котором топилась печь. Поорал в рацию, убедился что сворачивать с колеи не будут и двинули осваивать жилье
Жилье, мягко говоря, несколько непродуманное. 1 (один) совмещенный (!) санузел на 16 человек… В общем, состояние очереди стало привычным Спальные места тоже не шедевр — коротковаты и узковаты. Заявленный двуспальным диван тянул на 1,5 от силы. Короче, для большой компании не рекомендую, а маленькой целый дом — бестолку.