Большую часть сознательной жизни обходился школьными познаниями географии, логикой и повышенным вниманием к дорожным указателям.
Долгое время хватало антикварного атласа автомобильных дорог СССР, благо поездки были не дальше Москвы и Питера. Потом попался в руки диск ИНГИТ «Дороги России». Не пропадать же добру? Был приобщен к делу, весьма полезная штука. Просчет маршрута, распечатка ключевых моментов — все хорошо.
Потом появился ноут. Диск был незамедлительно засунут туда, но пачку листов каждый раз-таки распечатывал — электричество, оно или есть, или нет, а бумага — она вот. Потом другой ноут, GPS-датчик, Гугл с Яндексом и куча другого ПО. Все это использовалось крайне эпизодически, в основном в городах и на остановках. Ибо «куда ты с М8 денешься? ближайшая развилка через 800км…»
В целях «…чтоб не простаивало и вообще интересно же…» освоился GPS в телефоне Sony C702. Попалось на глаза приложение Mapnav, скачал поставил… Процесс создания карт весьма творческий и энергоемкий. Но работает 
точки ставит, направление показывает, расстояния меряет. Полезная вещь. В 10-м году, заблудившись в Нижнем Новгороде, выбирался по нему Тупо открыл карту, поставил точку на выезде из города, обозначил ее целью. Mapnav показывал направление и расстояние, я старался сворачивать на перекрестках именно туда. Вышел
Этот же телефон, но с Яндекс-приложением «Карты» помог выбраться на восточный берег Ольхона.
После Байкала, критически обдумав фразу про нас между иркутскими коллегами по форуму «…люди по пачке Беломора полстраны проехали, а ты их координатами грузишь…» решил, что надо-таки шагать в ногу со временем. Да и по городам несколько неудобно с ноутом ездить — экран большой, это плюс, но толкового тактического штурмана нет, а самому косить глаз и двигать карту рук не хватает.
Результат раздумий — планшет Huawei Mediapad. Выбор обуславливался наличием GPS, слота под сим-карту, Wi-Fi само собой, Bluetooth на всякий случай и, самое главное — достаточных размеров экран (7″), при весьма скромных габаритах самого устройства, запросто влезает в карман жилетки даже в чехле.
Железка обеспечивает работу Навитела (версия под Андроид полностью аналогична применяемым в навигаторах) и кучи других навигаторов начиная с предустановленных Яндекса и Гугла. Попутно — интернет, голосовые звонки, ip-телефония. Короче, все что может потребоваться для связи и определения местоположения. Для особых ценителей можно найти подходящую версию Ozi. Я вместо него поставил RMaps — в качестве источников карт берет что угодно (гугл, яндекс, Генштаб, ОСМ), качает с нета, кеширует и позволяет использовать оффлайн. Треки пишет, точки ставит — что еще надо?
Первое серьезное практическое испытание в качестве навигатора — поездка на юга (В Бахчисарае заставил напрячься, но все обошлось :)) и в Питер. Надо отметить — расслабляет :). Мозг атрофируется и идешь только по указаниям. Веселье начинается если пропустить поворот или при изменениях в городском движении — перекопанная улица, недавно установленный запрещающий знак… Пешком по Питеру тоже хорошо помогал.
Минус в не очень продолжительной работе от батарейки — часа три-четыре. Точно не замерял, столько времени по городам не ездили :), а на трассе гасится экран — чего там смотреть до ближайшей развязки через пару часов? Железяка уходит в полусон, главное разбудить ее чуть пораньше, чем заблудишься. Надо немного времени подхватить спутники и отрисовать нужный кусок карты. Это от нескольких секунд до минуты-другой от силы, но на развязке будет поздно.
Итого: планшет, RMaps, Яндекс-карты (и он же -навигатор), Гугловые карты с их же навигатором просто не выкорчевываются :), Навител 7, 2Гис с набором нужных городов. Вроде все по навигации… А, компас ставил, да. Глючит. Возможно из-за чехла с магнитом, но пусть лучше будет чехол, чем компас. Крепление на присоске, площадку лучше упереть в панель — меньше прыгает и не страшно, что оторвется (на панель что-нить приклеить — трется).
Ну и Андроид же… На всякий случай весь набор был засунут в смарт. Все то же самое, но экран 4,5.
Добавки по результатам отпуска 14 года
OsmAnd рулит все-таки. Приложение бесплатное, в маркете есть. Нюанс — 10 бесплатных закачек, потому внимательно смотреть список карт и качать регионами. Я сдуру понатаскал областей, потом изворачивался — телефоном одно, планшетом другое, потом файлами поменяться. Работает. Маршруты местами неоптимальные, но уверенно. Знает кучу троп — потому, если видите линию на карте, это совершенно не значит, что там можно проехать. Но можно пройти — есть пешеходный режим. И велосипедный.
Озвучка так себе. Голос женский и мрачный. Тоже бесплатный наверное. Выезжали с Устюга — включил для сравнения Навител, та радостно отрапортовала про спутники, штурман аж проснулся — «чего она вдруг так обрадовалась?» Успокоил — «это другая».
Ну и в связи со сменой телефона… Highscreen Boost 2se — тоже вполне. Процессор и все остальное мощнее, экран ненамного меньше, ГЛОНАСС добавлен, набор ПО тот же. Ничем не хуже, пешком по нему ориентировался, в машине не пользовал в связи с отсутствием крепления. Сейчас в раздумьях — планшет выигрывает только размером экрана — стоит ли таскать лишний девайс? Особенно с учетом ноута в рюкзаке.